На что обратить внимание при покупке nissan liberty

Вы уже приобрели помощника в дороге и гараже руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Liberty . Прочтите этот обзор, чтобы узнать о том, как устроен этот автомобиль

Модель минивэна-универсала NISSAN, впервые была продемонстрирована в 1982 году.

За последующие семнадцать лет, машина претерпела существенные изменения, и осенью 1998 года было представлено новое, третье поколение автомобилей с полным приводом.

Транспортное средство выпускалось под названием Prairie Liberty, а окончательно прозвище NISSAN Liberty, закрепилось за ним лишь в 2001 году, после небольших усовершенствований.

Автомобиль NISSAN Liberty относится к среднему классу минивэнов, с поперечным расположением двигателя, постоянным полным или передним приводом.

Этот железный конь, является одним из лучших представителей данной категории, сочетая в себе отличные технические характеристики, великолепную управляемость и полную безопасность. Он оборудован тремя рядами сидений в 7-местном салоне. Посадочные «ложа» располагаются по системе 2-3-2.

В переднем ряду, есть возможность пересадки с левого кресла в правое. По комфорту салона, многие модели NISSAN выделяются на фоне остальных, и Ниссан Либерти не является исключением. Элегантный дизайн с хорошим обзором не оставит равнодушным тех, кто ценит элегантность и шик.

В нем все рассчитано на то, чтобы водитель и пассажиры испытывали максимальные удобства во время поездки: множество бардачков и подстаканников, мягкие сиденья, регулировка посадки.

На автомобиле устанавливается четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель. Система вспрыска — электронная. Объем двигателя 2,0 литра, мощность — 140/230 л. с. Машина снабжена автоматической, бесступенчатой коробкой передач (CVT).

Основным достоинством Ниссан Либерти специалисты считают именно ощущения комфорта. Он снабжен легкими, удобными и прочными раздвижными дверьми, салон обеспечен климат-контролем, с двумя кондиционерами и раздельными печками, охлаждающим бардачком.

Автомобилист может пользоваться необходимой, во многих случаях, камерой заднего хода.

Салон оснащен отдельно открывающимся задним стеклом, задние сиденья удобно раскладываются в ровную, большую, двуспальную кровать, длиной 190 см, не уступающую размерами хорошему дивану.

Недостатков у машины немного. Опытные водители отмечают, что первым делом необходимо обращать внимание на подвеску, затем — следует обеспечить своевременную смену резинок стабилизатора. Иногда, у задних сдвижных дверей, появляется неприятный скрип. Так же отмечается малоинформативность руля, в асфальтовой колее иногда чувствуется болтанка.

При недостаточной загрузке, подвеска может показаться жесткой и короткоходной, однако при нормальной — (автомобиль рассчитан на 5-7 пассажиров на борту) Либерти идет довольно мягко, спокойно, уравновешено. Зимой можно заметить пробуксовывание из-за вариатора. Мощный мотор стразу срывает колеса в шлейф.

В таких случаях, профессионалы не советуют эксплуатировать машину в глубоком снегу или на ледяных ямках.

Среди достоинств вождения, автомобилисты отмечают, прежде всего, вариатор, имеющий линейную взаимосвязь с педалью газа. Он обеспечивает исключительно плавную езду и безопасное торможение на спусках. Вариатор имеет повышенный срок службы, и если своевременно проводить его профилактику, устройство прослужит очень долго, доставит немало удовольствия от уверенной и комфортной езды.

Отмечается выраженная неприхотливость двигателя SR, которым оборудован минивэн (новые модели оборудованы двигателем OR). В большинстве случаев, его обслуживание заключается только в смене масла.

В сочетании с вариатором, не обеспечивает превосходной динамикой разгона и весьма умеренным аппетитом, особенно если учитывать полуторатонный вес машины.

NISSAN Liberty отлично ведет себя на трассах.

Nissan Liberty (Ниссан Либерти) известен во всем мире, как небольшой, но очень удобный семейный автомобиль. Он обладает завидной простотой и повышенной надежностью, легок в управлении и неприхотлив в обслуживании.

Транспортное средство отлично подходит людям среднего возраста, любящим большие машины, имеющим множество родственников и загородный дом, в который они часто перевозят ненужную мебель, а оттуда — поставляют урожай яблок и картошки.

Nissan Liberty выпускается в трех модификациях. С 1998 года производятся образцы 2.0 i 16V и 2.0 i 16V GT4 с двигателями 140 л.с./5600 об.м. и 230 л.с./6000 об.м. соответственно, а с 2000 года — модельный ряд был расширен вариантом 2.0 i 16V с двигателем 147 л.с./6000 об.м.

Автомобиль оборудован дисковыми вентилируемыми передними и задними барабанными тормозами, снабженными антиблокировочной системой (АБС). Рулевое управление — с гидроусилителем, диаметр разворота — около 10 метров.

Машина (в снаряженном состоянии) весит 1490 кг, максимально же допустимая масса — 1875 кг. Топливный бак объемом на 60 литров, расход горючего в городских условиях составляет меньше 9 литров на 100 километров пробега.

Моноприводная машина оборудована оригинальной разработкой Nissan — бесступенчатой трансмиссией Hyper-CVT, что обеспечивает дополнительные преимущества.

Понравился автомобиль и Вы зажглись желанием его приобрести? Тогда определитесь, нужна новая или поддержанная машина? Имеющая стандартную или более широкую комплектацию? Ответив на поставленные вопросы, можно приступать к покупке транспортного средства…

Если обратиться в официальное представительство Нисан Либерти, то железного коня с базовым набором функций можно получить, имея на своем банковском счету около 400 тысяч рублей.

Одновременно с этим, Вы можете дополнительно обустроить салон современной аудио/видео техникой, а также определиться с дизайном чехлов. Все это непосредственно повысит стоимость авто на 30-50 тысяч.

Производитель обеспечивает гарантией на протяжении нескольких лет, при условии, что автомобилист будет придерживаться всех правил и норм эксплуатации Nissan Liberty.

Нет сколько денег на приобретение новой машины? – не беда. У Вас ест прекрасная возможность купить Ниссан Либерти по более выгодным условиям. Отправившись в специализированный салон, перед Вами откроется огромный выбор всевозможных автомобилей Нисан, среди которых – непременно найдете заповедный Лаберти.

При базовой комплектации он обойдется Вам в 200-350 тысяч рублей. Цена зависит от физического износа всех деталей транспортного средства и его внешнего вида.

Помните, что даже поддержанный автомобиль способен прослужить Вам многие годы, если за ним ухаживать и заботиться в соответствии с общепринятыми рекомендациями.

NISSAN Liberty – это воплощение стиля, комфорта и надежности. В нем сошлись воедино качественная сборка и высокая технологичность, воссоединились практичность и простота. Легкость в управлении, отличные функциональные характеристики и длительный срок эксплуатации, сделали автомобиль действительно востребованным на мировом рынке.

На нашем сайте вы можете найти все руководства по ремонту и эксплуатации, а также устройство Nissan Liberty, изданные на русском языке.

Интересные записи

На что стоит обратить внимание при покупке Nissan Liberty & | Поломки авто

Ремонт и разборка вариатора nissan и ресурс вариатора и какие бывают ремонты (часть1)

с включённой кандишкой падает мощность и скачут обороты. в поворотах сильно кренит. работник сто который менял на вариатор сначала грешил на датчики скорости мол «пол ночи искал описание вашей проблемы в интернете это точно датчик скорости!

проблема вариатора nissan liberty. виктор ведерников 5 ноя в доброе утро подскажите пожалуйсто приобрел…

еще одна неисправность связана с самим гуром — при вращении рулевого колеса слышится свист. теперь привожу фото снятого резистора. что очень сильно раздрожала но после замены нужных частей всё было отлично!

тотал 10w40 заметно отработал своё. после установки контрактного вариатора на машину в сто вылезло следующие. на что ему не моргнув глазом сказали сначала аbs надо починить а потом уже с вариком разбирается.

с включённой кандишкой падает мощность и скачут обороты. слабая ходовка, низкий клиренс. за 6 лет эксплуатации. постоянная замена рулевых наконечников, сайлентблоков. замена задней ступицы, замена шаровых опор.

замена масло съёмных колпачков двигателя. постоянная течь масла с под крышки клапанов, прокладку трижды менял так и не помогло. неисправность поплавка в бензобаке, лечится заменой бензобака. масляный фильтр когда меняешь сам-откручиваешь и закручиваешь свободно руками. когда в сервисе меняют-сажают на клей.

ответы (1)

Иначе объяснить не могу-полчаса мудохался его откручивать спец инструментом. Откручиваем клапанную крышку по руководству порядок свой. Я сначала шланги снимал, потом откручивал.

ВВ провода убираем, снимаем крышку. Чистим посадочные места от масла, старого герметика и канавкам особое внимание уделяем. Я саму крышку протёр, а то чё-то грязи накипело на ней.

Слабые места Ниссан Либерти

В прошлый раз, когда менял прокладки, сажал на герметик выемки, как в руководстве пишут. Но почему то именно из этих выемок где прокладка с полукруглым утолщением давило масло.

NISSAN LIBERTY HYPER CVT замена привода

В этот раз я намазал ВСЮ клапанную крышку герметиком. Пусть только теперь попробуют сочиться, я их на строительный герметик посажу! Рулевое колесо туго вращается даже в движении, может закусывать в каком-то положении. Еще одна неисправность связана с самим ГУРом — при вращении рулевого колеса слышится свист.

Основная причина — некачественный декстрон или его низкий уровень в бачке. Кроме всего описанного выше при покупке Nissan Liberty необходимо тщательным образом осмотреть автомобиль на отсутствие повреждений лако-красочного покрытия. Проверить работоспособность всех стеклоподъемников, прикуривателей, магнитолы, работоспособность регулировок сидений и т.

И каждый найденный дефект будет служить поводом для снижения цены авто в целом. В целом, основные неисправности наиболее ответственных узлов и агрегатов видны без проверок на диагностическом оборудовании СТО.

Отзывы владельцев Nissan Liberty о своих машинах:

Автомобиль японского производства со сроком эксплуатации 15 лет еще достаточно надёжен, если его предыдущие владельцы ответственно относились обслуживанию и своевременно меняли технические жидкости и расходные материалы.

Уважаемые настоящие и будущие владельцы автомобилей Nissan Liberty!

Благо коробку я тогда на дачу не отвез. Была она у меня в машине.

Приехали с братом в сервис, он на либерти, я на своей где лежал старый вариатор, перекинули датчики скорости. Подключили сканер ошибок он не показывает.

Эффекта правда от перекидывания датчиков не какого, как едет медленно так и едет. Полазив по форуму нашел самодиагностику CVT проверили выдавал 1,6,9 ошибки. Времени не было, решили пока что оставить эту хрень, там до фига дел других навалилось.

Брат ездил аккуратно и не часто, варик был в аварийном режиме км. И тут случилась очередная хрень, лопнул нижний левый задний рычаг подвески. Заказали с Нижнего Новгорода, пришел через 4 дня, поменяли сами, но или когда рычаг лопнул или когда меняли мы его, перебили провод датчика ABS.

Двигатели Nissan Liberty

Nissan Liberty — это автомобиль класса минивэнов. Модель имела три ряда сидений. Общее число пассажиров равно семи (шесть пассажиров плюс водитель).

Ниссан Либерти вышел на рынок в далеком 1998 году, это была разновидность модели Prairie (третьего поколения).

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В то время модель именовалась не Nissan Liberty, а Nissan Prairie Liberty. Только в 2001 году, когда произошла замена модельного ряда производителя, автомобиль стал именоваться, как Ниссан Либерти, тогда же произошли некоторые технические изменения автомобиля, но об этом ниже.

«Начинка» авто

• 1 «Начинка» авто
• 2 Ностальгия
• 3 Отзывы и запчасти
• 4 Стоит ли брать

Схема посадки в минивэне классическая: 2-3-2. Особенностью является то, что в первом ряду автомобиля есть возможность беспроблемно пересесть из одного кресла в другое, а также наоборот. Второй пассажирский ряд полноценный, классический, без каких-то нюансов.

На третьем ряду не слишком просторно, но ехать можно и даже на приличные расстояния.

Самые первые версии модели комплектовалась мотором SR-20 (SR20DE), его мощность составляла 140 лошадиных сил, он имел 4 цилиндра, которые располагались в ряд. Рабочий объем двигателя составляет 2 литра ровно.

Чуть позже (в 2001 году) на Ниссане Либерти сменили силовой агрегат, теперь на него стали ставить силовую бензиновую установку QR-20 (QR20DE), её мощность подросла до 147 «лошадок», а объем остался прежним (2,0 литра).

Стоит сказать, что мотор SR-20 имел особо настроенную версию, он выдавал 230 лошадиных сил. С этим мотором минивеэн был очень зажигательным на дороге.

Модель оснащалась или передним приводом, или полным приводом. Вариация с передним приводом оснащалась бесступенчатая коробкой передач Hyper-CVT (собственная разработка компании Nissan). На полноприводные Либерти ставили гидротрансформаторный классический четырехступенчатый автомат.

Во времена, когда происходило смена названия автомобиля с Nissan Prairie Liberty на Ниссан Либерти, производитель заменил простую систему 4WD на более совершенный вариант, который именуется All control 4WD.

Ностальгия

Вообще, в современном мире не хватает таких автомобилей. Это были настоящие японские самураи. До наших дней дошли единичные экземпляры таких машин, и те редкие их владельцы вызывают уважения в других автовладельцев на дороге.

Особенность автомобиля – это боковая сдвижная дверь. Разработчики Ниссана первыми предложили такое решение на двухлитровых минивэнах. Стоит отметить, что такая дверь очень удобная в плане посадки и немного проигрывает классическому варианту в плане шумоизоляции.

Отзывы и запчасти

Старый японский автомобиль – это объект историй о японском качестве. И это действительно так. Они не ломаются и, возможно, не сломаются вообще никогда! Ниссан Либерти очень прост в своей конструкции, если делать вывод по отзывам владельцев, его очень просто ремонтировать, хотя требуется это крайне редко.

Толстый металл машин тех лет, до сих пор сохранился в приличном состоянии.

Владельцы заявляют, что запчасти для Ниссана Либерти стоят недорого, но они не всегда есть в наличии и не всегда удается найти быстро то, что нужно. Но, владельцы редких Ниссанов Либерти говорят о том, что всё можно подобрать от других моделей, проблем никаких нет, нужна лишь смекалка и свободное время.

Маркировка двигателяSR20DE (SR20DET)QR20DE

Годы установки	1998-2001	2001-2004
Рабочий объем	2,0 литра	2,0 литра
Тип топлива	Бензин	Бензин
Количество цилиндров	4	4

Стоит ли брать

Вряд ли вы сможете найти какой-то другой такой дешевый и надежный минивэн с такой низкой стоимостью его владения. Но, вся загвоздка кроется в том, что вряд ли вы сможете найти в продаже быстро и сам Ниссан Либерти, но кто ищет, тот всегда находит. Также не каждый решится купить машину с правым рулем, а леворульных Nissan Liberty никогда не выпускалось!

Заказать контрактный двигатель Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

просто семейный автомобиль

Вот наконец решил написать про свою любимую Любу! На данный момент она уже продана но впечатления остались только положительные!

После продажи чайника (смотри предыдущий отзыв) и подкопив денег решил взять авто посвежее ! Вариантов было много но выбрать было нечего! Почти месяц шерстил по сайтам ! Но как то раз решили с товарищем прогуляться по авто рынку посмотреть чем люди банчат . Понравилось несколько авто от хозяев SUBARU IMPREZA 2004 (напидорина ,два комплекта дисков, музыка саб , родной птс) — всё за. ь но движок апозит мне не внушает доверия , затем HONDA HRV 2002 (трёх дверка красивая всё есть !) но идём дальше так как нужен авто побольше (семья двое детей) . И вот в углу стоит серенькая Люба ! Глазу не приметный автомобиль больше средних размеров ! Начали смотреть всё хорошо ! Движка шепчет варик после ремонта ! Пока ходили крутились вокруг неё жена залезла за руль и больше не захотела вылазить ! Решили пробывать как ведёт себя на дороге ! Тест драйв удивил — ходовые качества впечатляли ! Решили брать ! В подарок получили 4 диска с мёртвой летней резиной !

После покупки сразу провёл ТО — масло фильтра свечи промывка инжектора ! И началась самая обычная Эксплуатация автомобиля ! Так как Любаня была одна на двоих с женой экцесов было не избежать !

Первый сюрприз от жены : здравствуй дерево я дуб !

поехала в магазин решила сделать к приходу мужа с работы приятное (купить пива с рыбой) ! Замята задняя дверь и бампер ! После её звонка меня ребята подбросили до места происшествия ! По приезду я увидел большой сугроб на авто закрывающий заднее стекло !! В об’яснение я получил : я трогаться а она стоит я газу поддала а она стоит ну я ещё газу поддала а она всё равно стоит . я вышла посмотреть в чём ело а там дерево стоит . Ну как то так . Я даже не ругался .

Второй подарок от жены : там чёта скребёт .

от этой фразы я недоумел ! Под капотом всё пролазил нет ни каких шумов ! Снизу посмотрел всё ни чего не болтается ! На следующий день идя с работы находясь в метрах 15 от авто я увидел что скребёт ! После звонка в диапазон авто были сразу приобретены передние стойки в сборе !

Заменил старые родные на новые контрактные и катался без вложений !

Теперь по делу ! Автомобиль понравился очень ! Пускай и самая простая комплектация но в нашеавто до сих пор такого нет ! данный автомобиль больше подходит для дальних поездок ! по трасе идёт достойно ! расход от 9л на сотню . и выше как давить на педаль . на озёра и природу ездить хорошо и багажник есть и переночевать есть где ! на третьем ряду комфортно места много . Но есть и минусы у данного авто ! первый это гниль порогов лечится заменой железа . второй это зимний период до -37 заводится ниже нет !! и третий расход в зимний период составляет 18-22л на сотню (летом 12-13 по городу на сотню)

Автомобиль был продан по причине введения крепостного права (первоначальный взнос на ипотеку http://chelyabinsk.drom.ru/nissan/liberty/10861968.html )

Автомобиль заслуживае оценку 4+

Мой совет прост перед покупкой почитайте отзывы в них можно узнать практически всё по данной марке.

При самой покупке обращайте внимание на пороги.

• багажник огромный при сложенных задних креслах входит два совдеповских холодильника или один угловой диван 2м*3,5м(разобранный)!
• огромная кровать вместо платки — выручала несколько раз !
• обзорность на высоте
• боковые зеркала огромные всё видно даже пассажирам
• расходники стоят копейки
• запчасти все в наличии
• двигатель SR20 не прихотливый(так же подходит SR20 DET и SR20VET )( http://www.japcar.ru/engines/engine_SR.htm )
• динамика для данного авто великолепная

• расход топлива в зимний период
• пороги пороги пороги
• для моего роста в 169 см мне оказалось мало места за рулём ! кресло отодвигал до конца но хотелось отодвинуть по дальше !

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид

На что обратить внимание при покупке Nissan Liberty | Поломки авто

Nissan Liberty Начну с начала. Был у меня Ниссан Блюберд с двигом SR Эксплуатировался в тяжелых условиях. И понравился мне тем, что если что то ломается, то все равно работает. Сломался кислородный датчик — поездил, поставил от ВАЗ Сломал маслозаборник в картере — Залил еще 4 литра масла утопил движек и ездил еще пол года.

Залил американскую присадку к маслу, через км. В общем потом его продал. Работал со мной в фирме прораб. Его знакомые гоняли японки с владика. Возьмет у них машинку, покатается пару недель и продаст.

Ни налогов, ни ТО, ни тех осмотра. В общем определился я , что нужна семейная машинка. Чтоб и в путешествие съездить и на рыбалку, и в ней переночевать. В общем плюсы известные. Поехал я в Н-ск на базар.

И остановился на моей ласточке.

В общем купил я свою Любу. В марте г. На одометре 93 тыс. Заменил жижу охлаждения, масло в коробке, двигателе. Заменил задние подшипники гудели. На одном ямка, на другом бугорок на рабочей поверхности. Поставил сигналку с диалогом, механические блокировки, перломутровые противотуманки. Музыку и CD ченджер оставил штатные. Вот и езжу с того времени.

На море раз в Анапу. По Золотому кольцу проехал. Этим летом ездил в Финляндию на рыбалку. Финики погранци сбежались со всего перехода, обступили машину, давай что то расспрашивать. Лил Виско через 10 тыс.

Поменял масло в CVT и фильтр системы охлаждения масла. Заменил задние аммортизаторы которые были прокачаны на оригинал. Заменил трубку охлаждения гидроуселителя болезнь.

У многих на таком километраже. Заменил верхний датчик CVT уходила в блокировку при нагреве после езды по пробкам, тоже детская болезнь. Заменил родной японский аккумулятор и зря, еще бы походил на БОШ. Ходит до сих пор. Заменил передние заводские тормозные колодки. Заменил Гофру выхлопной пробило — видимо где то цепанул децел год.

Что то при пуске двигателя в морозы взвизгивает ремешок привода генератора — гидроуселителя. Наверное можно поменять или возить запасной на всякий случай или двигатель помыть? А то вроде не грязный.

Где не пройдет Хундай Элантра — пройдет Либерти Трансформер — большой багажник или дом для двоих. Высокий дорожный просвет мм. Да и качество бензина отражается только на расходе топлива.

По паспорту топливо — Газолин выробатывается из попутного газа.

При разложенном 3-м ряде сидений багажничек маловат. Был бы на 30 — 40 см длиннее. Вещей и еды на семерых людей входит только дня на два. Остальное приходится держать на руках. Если бы масло и бензин не заливать было бы вообще ГУД.

Как выбрать NISSAN LEAF — советы перед покупкой — на что смотреть

Nissan Leaf — первый серийный электромобиль Ниссан, и пожалуй самый популярный электрический автомобиль на момент своего производства.

Секрета популярности нету, так как все знают, что главная изюминка Ниссан Лиф заключается в его цене. Бюджетный электромобиль приносит только позитивные эмоции от вождения, радует своей простотой, экономичностью, долговечностью и обслуживанием.

Купить Ниссан Лиф из салона одно дело, а другое поиск действительно стоящего своих денег экземпляра. Покупка б/у Nissan Leaf требует определенных знаний, и исходя из народной мудрости «предупрежден значит вооружен», перед покупкой необходимо знать о некоторых нюансах.

Информация, с которой Вы ознакомитесь из объявления о продаже машины не всегда может быть действительной, ведь какой владелец укажет массу проблем в своем транспорте, а дешевая покупка в скором будущем непременно даст свои плоды! Поэтому в этой статье мы с Вами разберемся — как сделать правильный выбор и на что обращать внимание покупая бу Ниссан Лиф.

Учитывая, что Вы для себя определились с решением в покупке электрического транспорта и знаете ответ на важные вопросы перед покупкой, а именно:

• зарядка батареи. Место где будет электромобиль находится, будь то гараж или стоянка на работе — все они должны быть оборудованы розеткой, куда электромобиль возможно подключить ночью или днем при необходимости, так как отсутствие розетки преподнесет некоторые проблемы в эксплуатации;
• пробег Ниссан Лиф. 80 километрового пробега в зимнее время при температуре ниже -10 или 130-150 километров в летнее время Вас вполне устраивает;
• условия возникающие во время эксплуатации. Для некоторых автовладельцев постоянный контроль заряда высоковольтной батареи вполне может вызвать некий дискомфорт, а желание «дать по газам» нужно сдерживать, так как предназначение электротранспорта несколько иное в отличии от автомобиля с ДВС, в таком случае электрокар стоит рассматривать как второй с целью для передвижения в основном по городу;

Покупка в США

Если вы решились приобрести Ниссан Лиф из-за океана, то Вам стоит знать кое какую информацию, ведь предложений о продаже Nissan Leaf в Сети Интернет довольно много, и не все они так хороши как владельцы их «рекламируют», поэтому не стоит тратить время на осмотр сомнительных вариантов и обязательно перед осмотром электрического автомобиля запрашивать VIN-код у продавца.

В случае, если продавец отказывается предоставлять ВИН-код, то об этом объявлении стоит забыть.

ВИН-код расположен под лобовом стеклом с водительской стороны и на стикере расположенном не левой водительской стойке

Как выбрать Nissan Leaf или что нужно знать про подержанное авто

Ниссан Лиф является первым серийным автомобилем японской компании Nissan. Модель считают самой популярной электрической машиной на момент своего выпуска. Тайны настолько широкого распространения нет. Однако автолюбители знают, что главной «козырем» Nissan Leaf – его стоимость. Бюджетная версия электрического автомобиля обладает лишь позитивными эмоциями от управления.

Само вождение простое, машина экономичная, долговечная и обслуживаемая. Приобрести себе данного «японца» у дилера это одно, а вот найти стоящий своих средств экземпляр, другое. Чтобы купить на вторичном рынке Ниссан Лиф, необходимо уже обладать определенными знаниями. Одна народная мудрость звучит так -«предупрежден значит вооружен».

Прежде чем приобрести себе электрокар важно знать некоторые нюансы.

Данные, которые указываются в объявлении о продаже транспортного средства не всегда могут быть действительными, так как мало кто будет указывать большое количество подводных камней в своей машине. Не стоит забывать, что дешевое приобретение очень скоро принесет свои плоды!

Данная статья поможет вам разобраться в том, как лучше всего выбрать электрический автомобиль, а также на какие моменты стоит акцентировать внимание при покупке Nissan Leaf на вторичном рынке. Если учесть, что потенциальный покупатель уже решился на покупку электрокара, то он как минимум должен знать ответы на несколько важных вопросов перед приобретением.

Например, будущий владелец должен продумать вопрос зарядки аккумуляторной батареи, а именно местность, где будет электрический хэтчбек располагаться (в гараже, на стоянке или на работе). Во всех этих местах необходимо иметь розетку, чтобы своевременно можно было подключать машину при потребности.

Если будет отсутствовать розетка – это чревато некоторыми проблемами в эксплуатации.

Также важно учесть дальность пути Nissan Leaf. Зимой пробег составляет порядка 80 километров при температурном режиме -10 за бортом. Летом данный показатель немного лучше – 130-150 км на одном заряде. Кроме этого, необходимо учитывать некоторые правила, которые возникают при использовании электромобилем Ниссан Лиф.

Некоторые автовладельцы не выдерживают постоянного контроля за зарядом высоковольтной АКБ. Часто придется сдерживать себя, чтобы не сильно «газовать», потому назначение электрического транспорта немного отличается от машины с двигателем внутреннего сгорания.

При подобных моментах лучше всего иметь электрический Ниссан Лиф в роли второго автомобиля, главной целью которого будет преимущественно передвижение в городской черте.

Приобретение в США

В том случае, если планируется приобретение японской электромашины из Соединенных Штатов Америки, необходимо обладать кое какой ценной информацией.

Это очень важно, так как предложений о продаже Ниссан Лиф в интернете хватает, однако они не все настолько хорошие, как их представляют продавцы. Исходя из этого, специалисты советуют не возиться с осмотром непонятных и неясных вариантов.

Очень важно перед ознакомлением с электрическим транспортным средством запросить у владельца ВИН-код.

Сам VIN-код можно найти под ветровым стеклом со стороны водителя и на наклейке, размещенной на левой водительской стойке.

На что стоит обратить внимание при покупке nissan liberty | поломки авто

Ремонт АКПП Ниссан Либерти

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Ниссан Либерти делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Nissan Liberty более 8 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.

Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:

Частичный (локальный) ремонт АКПП Ниссан Либерти — перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП.

Если вывод диагностики — проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.

Капитальный ремонт АКПП Ниссан Либерти — также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.

Стоимость ремонта АКПП на Ниссан Либерти:

* — Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей.

Диагностика АКПП при ремонте у нас — бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.

Сроки ремонта АКПП Ниссан Либерти:— частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней. — капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей — 5-14 дней.

ВАЖНО. Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.

Признаки неисправности коробки автомат (АКПП) Ниссан Либерти: — явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;— толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;— не переключить селектор передач в определенное положение;

— посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Продажа автомобилей

По запросу продажа автомобилей найдено 126264 объявления.

По дате обновления
По цене
По году

2.5 л., бензин
автомат.
задний

239 000 р.

+7 (924) 523-33-31 Владивосток

1.6 л., бензин
автомат.
4WD

290 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
4WD

710 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.5 л., бензин
автомат.
4WD

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.5 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
передний

270 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.5 л., бензин
автомат.
4WD

200 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
передний

440 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.5 л., бензин
автомат.
передний

240 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
передний

210 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
передний

260 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.3 л., бензин
автомат.
передний

180 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.2 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
передний

290 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
4WD

320 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
4WD

250 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.3 л., гибрид
автомат.
передний

200 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.3 л., гибрид
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
4WD

180 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
4WD

310 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.3 л., бензин
вариатор.
передний

430 101 р.

ООО»ОкеанКорпорацияТехники»
+7 (924) 737-47-64
Владивосток

1.6 л., бензин
автомат.
передний

630 000 р.

AUTOMAMA VEGAS Кунцево | Провере
+7(800)100-14-91
Москва

1.6 л., бензин
механ.
передний

620 000 р.

AUTOMAMA VEGAS Кунцево | Провере
+7(800)100-14-91
Москва

1.5 л., бензин
автомат.
4WD

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.7 л., бензин
автомат.
4WD

980 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
4WD

360 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
4WD

320 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.5 л., бензин
автомат.
передний

190 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.5 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
передний

230 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
4WD

560 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., гибрид
автомат.
передний

320 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.8 л., бензин
автомат.
передний

180 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.3 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
4WD

280 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
передний

180 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
передний

450 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.8 л., дизель
автомат.
4WD

520 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
задний

450 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.5 л., бензин
автомат.
4WD

320 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.5 л., бензин
автомат.
4WD

290 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
передний

170 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

1.3 л., бензин
автомат.
передний

190 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
4WD

400 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
4WD

330 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.4 л., бензин
автомат.
4WD

690 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2.5 л., бензин
автомат.
задний

300 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

2 л., бензин
автомат.
4WD

300 000 р.

Япония-Трейд
8(423)206-03-03
Япония

Продажа японских автомобилей
TOYOTA,
HONDA,
NISSAN,
MITSUBISHI,
ISUZU,
MAZDA,
SUBARU,
SUZUKI,
LEXUS,
DAIHATSU,
ACURA
на Japancar.ru

Ниссан либерти 2001 отзывы достоинства и недостатки

Ну лично для меня плюс в том что эта машина 2002 года . По красоте хорошенькая . Салон очень даже красивый . И главное стоит не так уж дорого по сравнению с ипс , гаями 2001 годов , ну так тыщ на 30 дешевле .

Если решили преобрести Либерти обращайтесь у меня их много на ваш вкус и цвет ) Toy_777@mail.ru

1) Подвеска нормальная. Не лучше и не хуже, чем у других ниссанов.

Слушаешь некоторых и создаётся впечатление, что именно для Либерти Ниссан Моторс долго работал над тем, как бы сделать подвеску послабей.

:)) На моей Любе 2004 г/в я возил пятерых «кабанчиков» весом около 100 кг (плюс я — тоже дяденька нехуденький). И ничего! Нигде не погнулось и не деформировалось. Ехала машинка так, как будто пустая.

2) Страх перед вариатором — это всё досужие разговоры. В Ниссане наверное не зря стремятся к тому, чтобы к 2014 году около 80% всех ниссанчиков будут выпускаться с вариаторами.

Характеристики автомобиля

Год выпуска:	2001
Тип кузова:	Минивэн
Трансмиссия:	вариаторная
Привод:	передний
Поколение:	1 поколение рестайлинг
Двигатель:	бензин, 2000 куб.см, 147 л.с.
Расход топлива по трассе:	12 л/100км
Пробег:	235 000 км
Руль:	Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:

День добрый, сижу делать нечего дай ка думаю отзыв накатаю — время убью. В общем машин в жизни моей было много разных от жигулей до китайских джипов. В общем так сложились звезды что стал я владельцем либерти. Нет, это вообще не плохо, даже очень хорошо, давно я на них поглядывал, но не получалось.

Помню собрал я деньжат, смотрел спасио, хонда стрим или либерти, но тут мне дружок аллиона подогнал на полторашке. За «недорого». Аллион машина хорошая в общем-то но подвеска в хлам за год и масло ведрами как все тойоты. А по салону, конечно обалдеть и едет хорошо. Покатался я годик, ну побольше мне надо, и тут махнул я аллиона на спасио 2002 года.

Замечательная машинка, только запчасти охренеть какие дорогие непонятно за что. Фара — 3500 штука, привод — 5500 с разбора, а одна граната 4500 но новая китайская. Ну и масло так же ведрами. Тойота ж, управляй мечтой. Ну в общем ездили мы и радовались пока марковник в бочину не влетел. Да так влетел что лонжероны веером. Продал в общем за недорого.

И поехал я в славный город Новосибирск счастье искать. Пересмотрел я там машин 30-40 разных от лансеров до мерседесов. В общем купил таки либерти. Поехал домой — а она нагревается и не едет, падает вариатор в аварийный режим. Клемму с акума сбрасываешь — едет с пол часика а потом снова.

Да что за херня то, подумал я, и позвонил корешу — автоэлектрику, тот поржал и сказал что датчик какой-то гонит. Тут же провел самодиагностику (загуглите как делать все ошибки кажет сама машина), тут же нашел нужный датчик за 700 руб. поменял и горя не знаю с коробкой уже много лет.

Вариаторы очень надежные, если соблюдать простые правила: Гибнут они в основном от перегрева, так что картонки на зиму не ставим, и раз в год по весне смотрим состояние радиатора первого (не забит ли грязью) — нижняя часть его охлаждает коробку. Всё. По машине — то что надо. Огонь. Огромная, удобная, высокая в общем нет слов одни слюни. Младший сын по салону пешком бегает.

Комплектация обалдеть в тойотах такого не было. Климат, в багажнике второй кондиционер, электротабло, электродверь с доводчиками, камеры, ДВД, ТВ и вообще чего только нет. Очень удобная посадка, места очень много, просторно. Печка — огонь. В машине ташкент. третий ряд сидений нормальный а не ущербный как в спасио. багажник здоровый и заднее стекло открывается отдельно.

Купил в магазине стол обеденный 1,7 метра длинной — закинул и поехал. Холодильника так 2 можно засунуть, если у кого есть два. На природу — класс. на отдых с палатками, а можно и без палаток. Вдвоем там спать удобно. Сидушки раскладываешь и кровать 1,9 м. в длину получается. Колеса при покупке на ней были конченые, как резина так и сами диски.

Ну немного почесав репу — пошел и взял комплект на 16. Машина стала смотреться куда лучше, да и повыше. Теперь о вложениях. Да ничего плохого не скажу поломки как у всех. В общем при покупке колеса диски (штампы) + 2 комплекта резины зима (новая) и лето (на один сезон) — 14 т.р. Вторичный датчик скорости в коробку — 700 руб. Масло в коробку — 1770 руб./ 4 литра. раз в год.

привод левый — 2500 руб. колодки тормозные перед — 1600 руб. наконечники рулевые — 1000 руб. за пару шаровые опоры — 1200 руб. за пару. яйца — 1000 руб за пару. Моторчик печки — 2000 руб. свечки — 600 руб. Вот и все ремонты за 3 года и 60 тыс км. пробегу. Ну масло в двиг я не считаю. Запчасти есть всегда в наличии. Пороги старый хозяин поменял до меня, так что ржавчины нет.

Что касается расхода бензина, если заливать на любой заправке в городе, в т.ч. и Роснефть и газпром, то расход 14-16 литров в городе, а если заправлять на Лукойле — 11-12. Старый хозяин мне этоже говорил, я посмеялся а потом и сам прочуял. По трассе стабильно 9-10 литров. Сарай большой, масса 1,5 тонны как ни крути. С движком проблем небыло никаких. Масло не жрет, как хваленые тойоты. Машина высоченная, проезжаю везде, нигде не задевает и шаркает пузом. на 16 колесах просвет по 20 см. получается, в общем то что надо особенно зимой.

Ну в общем как-то так. Есть вопросы — задавайте.

Nissan-Liberty

Nissan-Liberty запись закреплена

Доброго времени суток!
В редакцию группы обратился Антон Олегович, который предложил в разбор автомобиль Nissan Liberty 2004 г.в.
Кузов не гнилой, двигатель и коробка не повреждены.

P.S. Администрация группы не несет ответственность за деятельность данного продавца.

остались двери 4шт, подрамники, стартер, генератор, много салонного пластика, трубки и тормозные шланги, датчики абс, стеклоподъемники и ещё много всего мелкого, пишите, обращайтесь.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Виктор Милько запись закреплена

Спасибо и на этом

Николай Махортов запись закреплена

Эдик Васильев запись закреплена

Антон Смолкин запись закреплена

Перед диагностикой мотор и трансмиссия должны быть прогреты в движении. Некоторые мануалы требуют подключения CONSULT и проверки датчика температуры в АКПП ? напряжение должно быть меньше 0.9 Volt .
Практически это выглядит так ? машина должна проехать несколько км, перед приездом к вам.

Последовательность действий при самодиагностике.
Показать полностью.

1. машина прогрета в движении
2. отключены все потребители, как фары , обогрев стекол , кондиционер итд
3. аккумулятор исправен, напряжение больше 12 вольт
4. Нет сигнализаций, разрывающие штатные цепи.
5. селектор передач в положении P

1. вставить ключ в замок, повернуть из положения выключено ( OFF) в положение включено ( ON )- когда загораются контрольные лампы на панели приборов ( следующее положение — старт, OFF — это положение ACC )
так сделать два раза ( OFF — ON , OFF — ON — OFF )оставить выключенным ( сделать быстро )
2. селектор передач в положении P — включить зажигание в ON , одождать когда загориться лампа CVT ( SPORT ) на две секунды , сразу выключить зажигание ( OFF )
3. нажать педаль тормоза и перевести селектор передач в положение D
4. включить зажигание ON
5. отпустить педаль тормоза и перевести селектор в L
6. одновременно полностью до упора нажать педали тормоза и газа и не отпуская их перевести селектор в D
7. отпустить обе педали
Сначала идет стартовый импульс 2 секунды ( аналогично при включении зажигания ? если все исправно ), потом лампа замигает 10 раз , при этом надо смотреть на вспышки . Они будут все короткие — по пол секунды, но какие -то будут длинные ( около секунды ) . Номер длинной вспышки от начала серии из 10 и есть номер ошибки .
пример ошибки 3 и 8 ( условно I короткие вспышки , O — длинные )

I I O I I I I O I I I I I I I I

считайте код ошибки

* Чтобы перевести рычаг из положения P в любое другое на незаведеной машине — нажать красную кнопку возле рычага переключения вариатора.

Коды ошибок самодиагностики

2х секундный старт ? потом все импульсы короткие ( 10 ) ? ошибок нет

1 импульс длиннее остальных ( P0720 ) датчик скорости авто ( вторичный датчик скорости ) .
2 импульс длиннее остальных ( P0715 ) ? первичный датчик скорости ( ведущий вал )
3 TPS ( P1705 )
4 STEP MOTOR ( P1777 ) ? обрыв ? замыкание обмотки
5 Датчик давления в CVT ( P1791 )
6 HPS соленоид линейного давления (P0745 )
7 Lock UP соленоид блокировки ГТ ( P0740 )
8 Датчик температуры масла в CVT ( P0710 )
9 Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 )
10 при появлении одного кода 10 ? заменить ECU, если в паре с другими , сначала устранить младшие по разрядности коды .

ошибка 9 в режиме самодиагностике формируется из-за того , что вы проводите ее на заглушенном моторе , при этом разумеется сигнал оборотов ДВС не поступает в TCM .
Если после запуска индикатор SPORT/CVT гаснет — значит rpm signal поступает в TCM
Если сомнения все равно остаются — надо взять сканер и в режиме datastream посмотреть этот параметр на работающем моторе в TCM

Предположим, что процедура самодиагностики по каким-либо причинам не запустилась. Если коробка постоянно находится в аварийном режиме, то для начала необходимо проверить исправность обмоток STEP MOTOR на разъеме в коробку ( под аккумуляторной батареей ) Сопротивление и нумерация есть в предыдущих статьях.
Собственно говоря, через это разъем можно проверить все внутренние электронные узлы коробки ( для замены которых придется сливать масло и снимать поддон, фильтр )
Если неисправность более сложная , проявляется в движении и не всегда ? то такие замеры необходимо уже делать с внешних датчиков скорости и уже в движении. Для этого придется найти блок ECU CVT. Он начинается с цифр 31036 ? XXXXX .
На легковых машинах ? как правило находится в центре торпеды под магнитофоном ( приходится все разбирать ) , на минивенах ( типа SERENA ) ? его следует искать под перчаточным ящиком со стороны пассажира, ближе к левой стойке.

На блоке два разъема , вид со стороны контактов блока

Выходы датчиков первичного вала Pin 38 и вторичного pin 29 проверяются осциллографом в движении . Форма сигнала ? меандр, амплитуда 10-12 вольт.

TPS IDL pin 16 , FULL pin 17 , датчик давления pin 37

Если машина едет постоянно в аварийном режиме ? как на холодную, так и горячую ? то наиболее вероятен выход из строя STEP MOTOR _ обрыв обмотки. Неисправность , возникающая после прогрева ? это датчики вращения. В этом случае надо все разобрать ( для доступа к ECU ) и отправить владельца на test drive . Будьте уверены ? 10 минут активной езды ему хватит. Как только машина подъезжает в аварийном режиме ? подключайте прибор и смотрите сигналы .

Если CVT буксует , проверьте давление в порту и напряжение на датчике давления в режиме stall test . Это многое скажет о состоянии коробки.

С момента написания предыдущей статьи появилась информация о доступности клиноременного ремня ( цепи ) на этот тип трансмиссии . Заявленная цена на новую цепь ? 12 000 руб . В принципе , при наличии такого ненадежного элемента ( к пробегу за 150 000 км ) , ремонт коробки реален .
Чтобы не ездить на ? пороховой бочке ? ? а именно так и ездят большинство владельцев б.у машин с критическим пробегом ( дальние поездки им противопоказаны ) ,а также не читать на ночь ужасающих историй про внезапную кончину вариатора посреди безлюдных снегов АРКТИКИ , наверно есть смысл поменять его заранее , при первом TO машины, чтобы не портить себе летний отпуск с семьей в дальней дороге.
Это лучше , чем купить б.у вариатор в неизвестном состоянии за 1500 USD без гарантий на пробег.

https://taxi-arkhangelsk.ru/ekspluatatsiya/na-chto-obratit-vnimanie-pri-pokupke-nissan-liberty.html
https://vk.com/nissan_liberty_club