Особенности работы и подключения реле блокировки двигателя

Реле блокировки двигателя представляет собой средство от угона авто, которое позволяет дистанционно блокировать мотор и выполнять управление. Его применение наряду с автосигнализацией делает из “сигналки” целый противоугонный комплекс.

Функции и принцип работы

В зависимости от производителя технология изготовления и работы системы безопасности может быть разной. Принцип действия заключается в разрыве электрической цепи стартерного устройства при попытке несанкционированного начала движения. Передача зашифрованных импульсов от блокиратора либо процессорного модуля противоугонного комплекса может выполняться несколькими способами. Это производится через штатные электроцепи, по отдельному радиоканалу или посредством радиопередачи.

В устройствах цифрового типа для передачи пакетных данных используется штатная электроцепь. В проводе имеется специальный аналоговый канал, позволяющий обеспечить повышенную скорость передачи информации. Пакетные данные собираются фактически по периметру автомобиля. Перед отправкой информации на пульт потребителя противоугонный комплекс выполняет диагностику кода на предмет легитимности. Данные могут быть переданы на коммуникатор потребителя или мобильный гаджет – в зависимости от возможностей “сигналки”.

Суть блокиратора кроется в физическом разрыве одной из электролиний, а монтаж кнопки управления производится в месте разрыва. Эта клавиша зажимается в начале движения, что обеспечивает запуск силового агрегата. Если кнопка будет отпущена при попытке завести ДВС, то сделать это не получится. Посредством клавиши на реле сигнализации подается сигнал о размыкании либо замыкании контактов.

Андрей Кондрашов рассказал о принципе действия блокирующих реле ДВС.

Срабатывать блокирующий модуль силового агрегата может в удаленном или автоматическом режиме. Если вы настроили первый вариант, то управление мотором машины может выполняться на расстоянии. Такие устройства обычно более продвинуты и могут управляться с помощью коммуникатора от “сигналки” или мобильного девайса.

Если предпочтительнее автоматический режим, то потребитель может самостоятельно произвести настройку времени блокировки силового агрегата по таймеру. Настройка этой опции может быть выполнена по температуре в салоне машины, указанному временному интервалу либо температуре ДВС.

Конструкция

Радиореле выполнено в небольшом по размерам блоке, корпус устройства обычно изготовляется из пластмассы. Конструктивно сам блок включает в себя электронную схему, а также микросхему реле. Эти компоненты используются для мониторинга конкретных контроллеров, установленных в машине.

Непосредственно модуль автоматического блокирования включает в себя комплект электроцепей. Они используются для подключения по CAN-шине либо к штатной проводке машины. Если автомобиль оборудован “сигналкой” с автозапуском, то к этой системе также надо подключить реле. Небольшие размеры корпуса позволяют выполнить монтаж блокиратора силового агрегата в любом месте салона машины. При выборе места установки реле надо учесть расположение точек, посредством которых она будет соединяться со штатной электропроводкой авто.

В продаже можно встретить несколько видов блокираторов ДВС. Особенности каждого из них разберем подробнее.

Обычные

Обычные аналоговые устройства могут быть выполнены в нескольких вариациях. Первый вариант считается самым простым в исполнении, он устанавливается в микропроцессорный модуль автосигнализации. Разорванная электроцепь подсоединяется к управляющему модулю. Основным преимуществом таких блокираторов является простота установки и высокая отказоустойчивость. Но эти устройства нельзя причислить к противоугонным средствам. Если преступник доберется до микропроцессорного блока, то он сможет быстро восстановить разорванную цепь.

Есть более усовершенствованные аналоговые реле. Такие блокираторы выносятся из микропроцессорного модуля “сигналки” и устанавливаются в моторном отсеке. Процедура управления осуществляется по электролинии, которая соединяет реле с противоугонным комплексом посредством обычной подачи напряжения. Если на блокиратор поступает напряжение, то цепь замыкается, когда оно отсутствует – контакты элемента разомкнуты.

К преимуществам таких устройств следует отнести отказоустойчивость. По сравнению с первым вариантом угоностойкость в выносных блокираторах более высокая, но его также нельзя отнести к полноценным противоугонным средствам. Если преступник получит доступ к микропроцессорному устройству, то он сможет быстро подать напряжение на управляющую электролинию. Это позволит восстановить разорванную цепь и завести мотор.

К применению аналоговые реле блокировки двигателя не рекомендуются, поскольку они не могут обеспечить эффективную защиту от угона.

Канал Nördlich Bär показал принцип действия простого блокиратора силового агрегата.

Цифровые

Цифровые устройства делятся на несколько типов:

1. Простой цифровой блокиратор. Более усовершенствованная версия вышеописанного варианта, визуально выглядит аналогично, только для разблокирования по управляющей электролинии передается цифровой импульс. По сути, он является паролем, для разблокировки не может использоваться просто напряжение. Такие блокираторы не подвержены быстрому взлому, что делает их более надежными и отказоустойчивыми. К минусам следует отнести наличие провода от микропроцессорного модуля, идущего к блокирующему реле, это позволит злоумышленнику определить место установки реле. Чтобы предотвратить угон, саму электроцепь надо качественно спрятать.
2. Блокиратор без прямой связи с микропроцессорным модулем. Передача управляющих импульсов выполняется по штатным электроцепям машины, сигнал выполнен в виде цифровых пакетных данных. К преимуществам следует отнести сложность обнаружения устройства по электроцепям, быстрому взлому такие блокираторы на практике не поддаются. Но преступник может с помощью специальных устройств подать помехи на штатные электроцепи, это приведет к тому, что сигнал не поступит на реле и блокировка не будет выполнена. Установка таких блокираторов целесообразна при наличии устойчивости к шумам сигнализации, для монтажа потребуется помощь квалифицированного специалиста.
3. Следующий тип устройств – цифровые с передачей управляющих импульсов по радиоканалам. Определить такой блокиратор в машине по электролиниям невозможно, эти устройства менее подвержены взлому. Но профессиональный преступник сможет использовать ту же «шумелку», которая способствует образованию помех и невозможности передачи управляющих импульсов. На местностях, где преобладают сильные радиошумы, могут возникнуть сложности в плане эксплуатации, особенно это характерно для крупных городов. При монтаже автовладелец должен учесть все эти моменты. Важно позаботиться о том, чтобы преступник не смог обойти устройство с помощью «шумелки».

По техническим параметрам цифровые устройства делятся между собой:

1. По размерам. Устройство может быть с имитацией реле, выполнено в миниатюрном корпусе для скрытой установки. В продаже можно найти герметичные блокираторы, предназначенные для монтажа снаружи авто.
2. По величине коммутируемого тока. В зависимости от устройства, блокиратор может быть рассчитан на 5-40 ампер.
3. По типу передачи и приема сигналов. Цифровые устройства могут работать по электроцепям, от сигнала бортовой сети, по специальному радиоканалу от основного модуля. Более продвинутые устройства могут работать с транспондерными ключами.
4. По длине передающегося сигнала и типу передачи. Пакетные данные по постоянному коду передаются по 4-8 битным каналам. При использовании динамической блокировки длина кода составит от 16 до 100 бит. Длина диалогового кода может быть любой, этот вариант считается самым надежным и безопасным.
5. По возможности защиты от обнаружения «прозвонкой».

Беспроводные

Такие блокираторы нельзя заставить разомкнуть или замкнуть контакты посредством подачи напряжения. В корпусе устройства установлена электронная плата, которая управляется посредством электромеханической составляющей. Передача команд выполняется в зашифрованном виде, поэтому обнаружить сигнал и перехватить его практически невозможно.

Основным достоинством беспроводных блокираторов считается то, что потребитель может одновременно установить на мотор машины несколько десятков таких устройств, все зависит от финансовых возможностей.

Однопроводные

Однопроводные устройства не подвержены воздействию помех. Для подключения таких блокираторов применяется не штатная электроцепь, а отдельная однопроводная линия, по ней выполняется передача пакетных данных. Такой тип подключения позволяет обеспечить надежную защиту от воздействия помех, повышенных нагрузок, а также увеличить мощность передающегося импульса. По проводке не передаются кодовые сигналы, поэтому если преступник захочет использовать жучок для взлома, ему придется найти соответствующий кабель.

К недостаткам устройств следует отнести сложность монтажа по сравнению с беспроводными блокираторами. Чтобы не допустить отключения реле злоумышленниками, его можно переместить в моторный отсек и установить на капот дополнительный замок. Однопроводные реле не так востребованы среди потребителей. Дело в том, что реализовать блокировку-невидимку с проводом практически невозможно.

Канал «WUST-TV – Все про GPS мониторинг» рассказал об установке GPS трекера, а также блокирующего реле на примере трактора.

Как подключить и настроить?

Выполнить монтаж и подключение блокирующего устройства можно самостоятельно.

Реле с автоблокировкой

Разберем пример подключения блокиратора “сигналки” Старлайн В62 Диалог. На основной плате микропроцессорного блока расположено блокирующее устройство с группой переключающихся контактных элементов. На Старлайн В62 этот выход маркируется как Х1. Величина максимального образующегося тока составляет 15 ампер.

Процедура подключения выполняется так:

1. Перед установкой производится программирование конкретного режима функционирования реле. В зависимости от модели “сигналки” процесс настройки может отличаться. В случае с системой В62 Диалог для настройки применяется программируемая опция 10. Изначально устройство настроено на нормально замкнутую блокировку.
2. Определитесь с местом для монтажа. Установку надо выполнить в одну из штатных электроцепей блокировки силового агрегата. К примеру, можно установить устройство в разрыв топливного насоса либо форсунок.
3. В образованный разрыв подсоединяются два из трех контактных элемента встроенного блокиратора. Для подключения применяются провода синего, а также бело-синего цвета. Эти электроцепи входят в комплектацию “сигналки”.
4. Если подключение выполняется в разрыв электролинии с индуктивной нагрузкой, надо учитывать величину тока. Максимальный параметр при коммутации может быть больше максимального тока, с которым работает блокиратор. Это может привести к его поломке.

Реле с дистанционной блокировкой

Пример безопасного подключения цифрового реле разберем на примере модели Старлайн Р2. Подробная схема подсоединения устройства представлена в техническом руководстве.

Прежде чем выполнить монтаж и подключение реле блокировки, надо разобраться с одним из режимов функционирования устройства. Он определяется потребителем по состоянию петли электроцепи, которая выходит из платы блокиратора. Если петля целая, то активирован замкнутый режим, разомкнутая – нормально разомкнутый.

Подключение и установка:

1. Процедура монтажа выполняется аналогично. Устройство врезается в одну из электроцепей машины – топливного насоса, форсунок или стартерного устройства.
2. Для подключения надо зайти в меню настроек основных опций “сигналки”. Выберите режим функционирования блокиратора – 3 либо 4 опции 10, подробно о функциях можно узнать из сервисного руководства. После выбора отключите меню настройки опций.
3. Подсоедините кабель черного цвета с маркировкой МАС к кузову машины.
4. Отключите зажигание и кликните по сервисной клавише Валет семь раз.
5. Проверните ключ в замке, чтобы включить зажигание. Сирена “сигналки” издаст семь звуковых сигналов, это говорит о входе в режим настройки блокиратора.
6. На протяжении пяти секунд подсоедините кабель черного цвета с маркировкой ЗАЖ к электролинии системы зажигания. Если привязка устройства выполнена, то динамик сирены воспроизведет один длительный сигнал.
7. Чтобы покинуть режим привязки, выполните отключение системы зажигания либо подождите пять секунд и “сигналка” автоматически покинет меню. Если вы планируете использовать несколько реле, то аналогично производится монтаж и подключение второго устройства. Когда второе реле будет успешно привязано, сирена издаст два удлиненных сигнала.

Если в случае попытки привязки блокиратора сирена воспроизвела три удлиненных сигнала, это говорит о том, что устройство уже внесено в память микропроцессорного блока.

Андрей Кондрашов рассказал о самостоятельной реализации блокировки двигателя авто.

Как выбрать реле?

При покупке устройства надо учесть основные критерии подбора и производителей.

Критерии выбора

Нюансы, которые надо учесть при покупке:

1. Тип устройства, который будет использоваться. Разновидность блокиратора определяется в соответствии с потребностями автовладельца.
2. Габаритные размеры устройства. Чтобы установка была скрытной и реле было трудно обнаружить, отдайте предпочтение блокираторам, выполненным в небольшом корпусе.
3. Определитесь с местом монтажа. Если установка выполняется в салоне, то подойдет любой тип устройств. Если вы планируете установить реле в моторном отсеке или под днищем авто, то покупайте блокираторы, выполненные в герметичном корпусе. Они позволят предотвратить негативное воздействие внешних факторов на работу устройства.
4. Производитель. Чем известней изготовитель, тем больше вероятно, что его продукт прослужит долго.
5. Технические параметры автомобиля. Блокираторы могут работать с токами разной величины. Этот нюанс надо учесть перед покупкой, чтобы не допустить выхода из строя реле при повышенной нагрузке.
6. Тип использующегося сигнала для управления. Диалоговая кодировка считается самой эффективной.
7. Дополнительные возможности. Если производитель утверждает, что его продукт защищен от воздействия помех и сканеров, рекомендуем ознакомиться с отзывами потребителей в Сети об этой модели.

Обзор параметров выбора, а также реле Старлайн Р2 приведен на ролике АвтоАудиоЦентр.

Производители и модели

Самые востребованные модели блокираторов:

1. Пандора ВМ-105. Беспроводное устройство, предназначенное для установки в автомобили с 12-вольтной бортовой сетью. Монтаж блокиратора на грузовые авто и автобусы, в которых применяется 24-вольтная электросеть, не допускается. Устройство использует блочный принцип шифровки сигнала, а длина ключа при передаче данных составляет 64 бита. Блокиратор совместим со многими моделями “сигналок” Пандора. Стоимость девайса – 3000 руб.
2. Starline R4. Устройство, выполненное в небольшом корпусе, разработано для скрытого монтажа в жгут со штатной проводкой авто. Модуль оборудован всеми нужными элементами, которые обеспечат управление капотным замком и скрытую блокировку силового агрегата. Процедура управления выполняется по однопроводной цифровой линии. Если автомобиль оборудован противоугонным комплексом, перед покупкой надо уточнить возможность подключения блокиратора к конкретной модели “сигналки”. Поскольку управление устройством выполняется по одной линии, потребителю не нужно протягивать в салон дополнительные провода. Кодовый блокиратор обеспечивает возможность контроля концевого переключателя капота, а также активации системы зажигания. Стоимость устройства – 2200 руб.
3. Собр Стандарт. Устройство отечественного производства, характеризуется наличием нормально замкнутых контактов. Величина тока, с которым работает блокиратор, составляет 10 ампер. Для управления используется динамический канал связи. Устройство выполнено в небольшом по размерам корпусе, что обеспечивает простоту монтажа в любом месте салона. Для обнаружения блокиратора преступнику придется выполнить проверку всех кабелей в машине. При несанкционированной попытке запуска мотора выполняется разблокировка контактных элементов, что приводит к блокировке ДВС. Цена девайса – 2950 руб.
4. Пандект IS-125. Устройство разработано производителем АлармТрейд специально для использования в авто, оснащенных “сигналками” Пандора DXL 5000. С другими противоугонными комплексами и новыми иммобилайзерами блокиратор также совместим. Монтаж устройства выполняется в моторном отсеке, блокиратор подключается к микропроцессорному модулю посредством радиосигнала. Для передачи данных используется диалоговая кодировка, вся информация передается в диапазоне от 2,4 до 2,5 ГГц. Устройство защищено от коротких замыканий и является энергоэкономичным. Стоимость девайса – 3300 руб.

Видео «Как самостоятельно обнаружить блокировку сигнализации?»

Канал Диагностика Автоэлектрика рассказал о поиске блокирующего устройства противоугонного комплекса, а также о неисправностях, связанных с работой реле.

Защита автомобиля от угона с помощью секретной кнопки

Стоимость установки «секретки» примерно равна цене монтажа охранной серийной системы, а надежность — в разы выше. Что представляет собой защита автомобиля от угона с помощью секретной кнопки и как правильно ее установить, рассмотрим ниже в статье.

Чтобы надежно защитить свою машину, помимо дорогой сигнализации или иммобилайзера, можно установить секретную кнопку от угона авто. Стоимость установки «секретки» примерно равна цене монтажа охранной серийной системы, а надежность — в разы выше. Что представляет собой защита автомобиля от угона с помощью секретной кнопки и как правильно ее установить, рассмотрим ниже в статье.

Принцип работы секретной кнопки от угона

Если угонщик смог попасть в салон авто, он сразу же попытается завести машину. После успешного взлома замка зажигания двигатель начнет работать, но сразу же заглохнет через 30 сек. Ведь секретная кнопка потребует пароль.

Виды «секретки»

По механизму «секретки» бывают следующими:

• Электронные.
• Механические.

Также «секретки» различаются и по принципу действия.

По механизму

Механические секретные кнопки имеют простую конструкцию (замок с гайкой и винтом). В то же время электронные «секретки» оснащены техническими устройствами, обеспечивающими надежную защиту автомобиля.

Электронные

К электронным секретным кнопкам относятся следующие блокираторы:

• датчики движения (включаются, если кто-то находится рядом с авто или в салоне);
• для блокировки двигателя авто;
• электрошокеры (для удара током взломщика авто).

Секретная кнопка вблизи

Также электронные «секретки» оснащены механизмами с паролями. После ввода определенной комбинации цифр «секретка» отключается.

Механические

Механические «секретки» бывают следующих видов:

• На автомобильные колеса. Механическая защита автомобиля от угона с помощью секретной кнопки выглядит, как замок с винтом и гайкой. Секретная кнопка имеет уникальный ключ с отпечатком.
• Для замков.
• На багажное отделение и на капот.

Также такая «секретка» оснащена механизмами для блокировки глушителя.

По принципу действия

По принципу действия «секретки» бывают следующими:

• На колеса.
• Пиропатрон.
• На двигатель авто.
• На реле.
• На капот.
• На автомобильные номера.
• На герконе.

У каждой из секретных кнопок для авто есть свои особенности. Основные нюансы приведены ниже.

На колеса

Нередко злоумышленники снимают колеса с авто. В целях предотвращения потери шин секретная кнопка устанавливается в диски. В итоге вору не удается украсть колеса.

Колесные «секретки» подразделяются на 3 типа:

• Блокираторы в форме многоугольника. Число граней девайса равно 8-40 (чем больше — чем выше степень защиты). Профиль крепится на винтах (внутри и снаружи).
• Фигурные девайсы. Если с собой нет ключа, угонщик не сможет снять болт и разблокировать автомобильные колеса.
• Устройства с дырками в винтах.

Выбирать блокиратор на колеса нужно по следующим критериям:

• Поверхность. Лучше купить оцинкованный. Ведь секретные хромированные кнопки выглядят стильно, но могут прикипать.
• Материал изготовления. Секретная кнопка должна быть покрыта прочным твердым металлом. Иначе при ее установке автовладельцу придется делать сердцевину (для ключа). Прочность металла проверяется напильником.

На капот

«Секретка» на капот применяется в целях предотвращения кражи деталей из моторного отсека. Блокиратор монтируется в «разрыв» штатного троса замка, размыкая его.

Разновидности устройства секретных кнопок

В бардачке устанавливается замок с ключом. В итоге, если вещевой ящик будет закрыт, вор не сможет открыть капот. Ведь штатная ручка будет бесполезна при взломе.

На двигатель

Иммобилайзер является еще одним видом секретной кнопки на двигатель. Электронный блокиратор влияет на работу стартера и обеспечивает разрыв электроцепи регулятора подачи топлива.

В целях обеспечения надежной защиты авто от взлома «секретку» можно замаскировать кнопкой в салоне. При необходимости можно установить и доптумблер. Главное, чтобы водитель смог дотянуться до блокиратора со своего сиденья.

«Секретка» на двигатель авто чаще выглядит, как простой тумблер. У большинства блокираторов настроен специальный режим Starline, позволяющий не показывать место их монтажа при выполнении техобслуживания.

Достоинствами блокиратора на двигатель является невысокая цена (примерно 50$), простота эксплуатации и автономность работы (после снятия АКБ).

На номерной знак

Перепродажа украденных автомобильных номеров их владельцу — нередкое явление сегодня. Злоумышленник чаще утверждает, что самостоятельно нашел их и хочет получить деньги за свои услуги.

А владельцу автомобильного номера не хочется возиться с оформлением нового. В итоге приходится покупать свои номера у воров.

Устройство секретной кнопки

Уберечь авто от скрутки номерного знака помогут специальные «секретки». Блокираторы являются винтами с рельефными головками.

Открутить секретную кнопку с автомобильного номера можно только с помощью отдельного ключа. По-другому выкрутить винты не получится.

Пиропатрон

Пиропатрон является наиболее опасным для человека вариантом защиты авто от угона. Так, если взломщик попытается угнать авто, произойдет активация блокиратора и выделится газ с резким запахом.

Распыление газа с резким запахом по салону приведет к тому, что взломщик не сможет угнать машину. Однако запах отравляющего вещества будет выветриваться очень долго.

На реле

«Секретка» на реле работает следующим образом: при включении замка зажигания электроцепь остается разорванной до самого нажатия на секретную кнопку. Причем до отключения замка зажигания контакты реле остаются замкнутыми.

Однако при отключении замка зажигания электроцепь размыкается автоматически. В итоге ничего опасного не случится, если автовладелец забудет включить секретную кнопку на реле.

На герконе

Надежная защита автомобиля от угона с помощью секретной кнопки обеспечивается и на герконе. Причем ее можно быстро выявить на штатной кнопке. Однако геркон можно замаскировать обшивкой авто.

Чтобы завести свою машину, достаточно провести магнитиком рядом с тем местом, где установлен геркон.

Монтаж «секретки» на авто

Установить «секретку» на авто можно и самостоятельно. Простым вариантом является монтаж блокиратора на колеса машины.

Процедура монтажа секретной кнопки выглядит следующим образом:

1. Дрелью высверливаются 3 отверстия, симметрично расположенные друг к другу.
2. В каждой из трех дырок делается резьба.
3. Проворачивается четвертое отверстие с резьбой (но большего диаметра). Причем для высверливания 4 дырки лучше обратиться за помощью к токарю.
4. Выполняется вкручивание болтов в проделанные отверстия (плотно фиксируются на оправе).
5. Составляется электросхема. Беспроводное реле (так, Hock-Up) устанавливается на участке электрической цепи вразрез.
6. Проводится монтаж реле (плюсовым контактом).
7. Электрическая цепь «секретки» выводится к торпеде авто или в иное место салона. Однако чтобы провода секретной кнопки были не видны, укладка делается под облицовкой приборной панели.
8. Выполняется монтаж электронной начинки (по инструкции секретной кнопки). Лучше обратиться к электрику.

Разновидность секретной кнопки

При монтаже блокиратора на дому следует учесть и следующие нюансы:

• Секретная кнопка устанавливается в том месте салона, где она будет не видна.
• Контактные элементы блокиратора соединяются с электроцепями стартера (карбюратора).

«Секретку» можно замаскировать в следующих местах:

• в ручке двери;
• в рычаге коробки передач;
• в руле;
• под болт, расположенный рядом с замком зажигания;
• рядом с включателем фар (отопления).

Главное, чтобы «секретка» не требовала лишних неестественных движений, не попадалась на глаза и находилась в месте, скрытом от посторонних глаз. Причем проводку блокиратора можно соединить с переключателями оптики или отопительной системы авто.

Место монтажа секретной кнопки от угона должно быть таковым,

чтобы ей можно было пользоваться естественным образом. Ведь перед угоном за авто ведется наблюдение. Если автовладелец перед тем, как завести машину, что-то делает под одной из педалей авто, откидывает водительское сиденье или производит иные привлекающие внимание движения, то угонщики смогут быстро установить местоположение тумблера «секретки».

Преимущества и недостатки

Среди основных преимуществ «секретки» можно выделить следующие:

• Доступная цена. Самые дешевые секретные кнопки стоят от 500 р.
• Высокая эффективность. После активации секретной кнопки у взломщика остается мало времени на угон авто.
• Если блокиратор электронный, он потребляет мало электроэнергии. В итоге батарея АКБ быстро не разряжается. Однако и разряженный аккумулятор не влияет на функциональность «секретки».
• Устанавливается как на зарубежные автомобили, так и на российские машины.
• Предотвращение перехвата сигнала. Ведь с помощью кодграббера угонщик может взломать сигнализацию. С «секреткой» такой номер не пройдет.
• Невидимость. Автовладелец самостоятельно и без лишних свидетелей выбирает место монтажа «секретки».
• В комплекте секретной кнопки защиты от угона автомобиля нет брелоков, которые с легкостью можно потерять.
• Автономность. Взломщику авто не поможет и снятие клеммы АКБ. Ведь в секретной кнопке есть автономные процессоры, запоминающие состояние функционирования с 1-го поворота ключа зажигания.
• При монтаже «секретки» автовладелец не нарушает условия заводской гарантии.
• «Секретку» можно временно отключить при техническом обслуживании в новом автосервисе.
• Оснащена сервисной функцией (типа, VALET на сигнализациях).
• Совместима с сигнализацией и с иной системой защиты авто от угона.
• Не влияет на допфункции сигнализации (так, автозапуск двигателя).

По отзывам автовладельцев, недостатков у «секретки» нет. Возможны сбои в ее работе, но это бывает очень редко.

https://avtobez.com/immobilajzer/rele-blokirovki-dvigatelya-29248/

Защита автомобиля от угона с помощью секретной кнопки