Снятие среднего редуктора камаз 55111. Снятие двигателя камаз

Снятие и установка двигателя на КАМАЗе

Снятие и установка двигателя на КАМАЗе

Date 10.05.2012 Author By ipadminka Category Грузовая техника

На грузовом транспорте заниматься ремонтом собственными силами занятие трудоемкое. Кроме знаний и умения необходимо иметь целый комплект оборудования. Но не боги горшки обжигают, можно и попробовать.

Так как двигатели объединены конструктивно с коробкой передач и сцеплением в силовой агрегат, то при необходимости ремонта необходимо снимать с автомобиля весь силовой агрегат. Автомобиль ставится на смотровую яму с находящимся рядом подъемным механизмом.

В первую очередь снимаются клеммы аккумулятора, затем поднимается панель передка кабины. Снимается буфер, и кабина наклоняется под углом 60 градусов. Снимаются кабели, разъемы генератора, датчиков температуры воды. Следует отключить датчики давления масла, спидометра, сигналов заднего хода, факельных свечей. Соединение компрессора и влагомаслоотделителя с воздухопроводом необходимо также отсоединить.

Теперь надо заняться фиксирующими болтами крыльчатки вентилятора, которые откручиваются. Крыльчатка остается в кожухе вентилятора.

Хомут для фиксации шланга необходимо ослабить и снять воздушный фильтр. Питающие и дренажные топливопроды также отсоединяются. Отделяется толкатель привода управления подачи топлива, снимается пружина, трубки подвода воздуха.

Теперь для снятия двигателя снизу необходимо поднять автомобиль на поъемнике. Сливаются охлаждающая жидкость, масло из двигателя и из КПП.

Откручиваются гайки, фиксирующие фланцы, прижимы масляного радиатора. Кабель стартера отсоединяется от тягового реле, а трубку отопителя от двигателя и радиатора. После этого надо снять все маслопроводные трубки рулевого управления, пневмоцилиндр, гидропривод ПГУ сцепления.

Снимается гидропривод, отсоединяется промежуточный мост от КПП. Можно теперь снять кронштейн опоры к КПП и опустить автомобиль с подъемника. Откручиваются болты, фиксирующие переднюю и заднюю опоры двигателя к машине.

Чтобы подцепить двигатель подъемным механизмом, надо его захватить за задний рым-болт КПП и за два передних рыма.

Силовой агрегат устанавливается на упорные стойки.

Установка двигателя производится в обратном порядке.

Для конкретных грузовых автомобилей снятие и установка двигателя может немного отличаться от данной, так как описание демонтажа старого и установки нового двигателя дано для автомобиля КАМАЗ, выпускаемого в Набережных Челнах.

Как снять двигатель с КАМАЗа видео

установка двигателя на камаз

Мойка двигателя Камаз 740

Урал 4320 часть 5 . Снятие ТНВД с двигателя камаз 740

Двигатель Камаз-740 застучал. Kamaz-740

Мерседес 123,снятие двигателя

Мотор КАМАЗ без самого КАМАЗа

Демонтаж двигателя ( D2876LF04 ) c МАН ( MAN ) грузовика

Сломанный болт в блоке двигателя КАМаз

Ваз 2112 снятие двигателя без снятия коробки передач

• Блоки управления дорожных машин на шасси КАМАЗ
• Военная колонна КАМАЗов
• КАМАЗ белый дым при нагрузке
• КАМАЗы с кунгом видео

Как снять движок на автомобиле камаз

Как снять двигатель на автомобиле КАМАЗ

На автомобиле КАМАЗ 63213 устанавливается 5 видов движков. 1-ый вид мотора Е20. 2-ой вид мотора Евро 1 с турбинами и без интеркулера.

3-ий вид мотора Евро 2 с 2-мя турбинами и интеркулер. 4-ый вид мотора каменс. 5-ый вид мотора Евро3 с электрическим спрыском горючего.И на данный момент, в этой статье речь пойдет о снятия с автомобиля КАМАЗ мотора «Евро 2». Евро 2 – это восьмицилиндровый V – образный дизельный двигатель с аппаратурой Bosh, имеющий две турбины, интеркулер, теплообменником. Начнем со снятия мотора с автомобиля.1-ое, что нужно сделать для снятия слить охлаждающую жидкость. 2-ое, нужно открутить радиатор и все патрубки с мотора и снять его. Третье, следом нужно открутить коробку от мотора и снять её. Также непременно открутить кулису, чтобы снять коробку, открутить кардан и все имеющиеся трубки на коробке. 4-ое, для удобства снятия мотора нужно открыть капот на кабине, отсоединить упор кабины от рамы и открыть его еще более. 5-ое, нужно отсоединить все провода: с генератора, с датчиков давления масла, с датчиков температуры охлаждающей воды и со стартера автомобиля. Шестое, необходимо открутить интеркулер и снять с воздушных коллекторов патрубки и снять его. Седьмое, открутить от турбин выхлопные трубы и отсоединить их от глушителя. Восьмое, открутить все трубки с топливной аппаратуры и фильтров мотора. Девятое, открутить трубки с компрессора.

Установка мотора на камаз.

Начинаем установку мотора. Цепляем двигатель за уши, поднимаем и аккуратненько вставляем на место в раму мотора. Следом прикручиваем его к фронтальным подушкам. Последующим шагом нужно прикрутить радиатор и все патрубки. После чего устанавливаем интеркулер и патрубки, ведущие на коллектора. Позже привинчиваем все провода к движку, коробку, кардан и трубки ведущие к ней. При установке коробки могут появиться трудности, потому что необходимо попасть первичным валом в сцепление. Следом устанавливаем трубки на аппаратуру, топливные фильтра и компрессоры.Сейчас ваш двигатель установлен, осталось только налить охлаждающей воды, поглядеть, нет ли протеков, проверить уровень масла и можно заводить.

снятие двигателя с камаза 55111 видео видео обзор

Снятие среднего редуктора камаз Главные передачи редуктора мостов автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118 подлежат замене при следующих неисправностях:- Повышенный шум и стуки при работе, а также заклинивание в результате износа или разрушения подшипников и зубьев зубчатых колес.- Механические повреждения, нарушающие их нормальную работу (пробоины, трещины обломы картера главной передачи, срыв резьбы под шпильки и болты крепления крышек и др.). ( Снятие среднего редуктора камаз )Снятие редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118- Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера главной передачи переднего моста. Очистите магнит пробки от металлических частиц и вверните пробку- Закройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес- Отверните гайки М12 и выверните болты М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух( Снятие среднего редуктора камаз )- Выверните болты М8 крепления крана к полуоси, снимите кран с прокладкой и отведите его в сторону- Отверните гайки крепления фланцев полуосей, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки- С помощью технологических болтов выпрессуйте фланец полуоси и снимите прокладку- Ослабьте гайки крепления колес- Затормозите стояночной тормозной системой колеса заднего и промежуточного мостов Камаз-4310, 55111, 43118, вывесите переднюю часть автомобиля и поставьте подставки под раму. (Снятие среднего редуктора камаз )- Отверните гайки крепления колес и снимите колеса- Отверните контргайку, снимите замочную шайбу, отверните гайку подшипников ступицы- Установите съемник и спрессуйте ступицу колеса с цапфы- Отсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах- Расшплинтуйте оси тормозных колодок, снимите пружины тормозных колодок и колодки- Отверните гайки шпилек крепления суппорта и цапфы к корпусу поворотного кулака, снимите пружинные шайбы, суппорт, цапфу с наружным кулаком и диском шарнира равных угловых скоростей в сборе- Выньте полуось с внутренним кулаком Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе ( Снятие среднего редуктора камаз )- Отсоедините карданный вал привода переднего моста от фланца ведущего вала главной передачи, отвернув гайки и вынув болты М14- Отсоедините поперечную рулевую тягу, расшплинтовав и отвернув гайку левого шарового пальца- Отверните гайки шпилек крепления картера редуктора к картеру моста Камаз-4310, 55111, 43118- Закатите тележку под автомобиль (с левой стороны). Выньте главную передачу из картера моста, опустите ее на тележку и выкатите из-под автомобиля

https://carscomfort.ru/dvigatel/snyatie-dvigatelya-kamaz.html